Egal, ob Sie ein erfahrener Volvo S40-Autoalarminstallateur, ein Volvo S40-Leistungslüfter oder ein Neuling Volvo S40 mit einem 2006er Volvo S40 sind, ein Verdrahtungsschema für den Volvo S40-Autoalarm kann Ihnen viel Zeit sparen. Eine der zeitaufwändigsten Aufgaben bei der Installation eines Auto-Alarms nach dem Inverkehrbringen, einer Fahrzeugsicherheit, eines Fernstarts, eines automatischen Fernstarters, eines Schocksensors, eines Neigungssensors, eines Fahrzeugalarmsensors oder eines beliebigen automatischen Alarms ist die Identifizierung der richtigen Kabelsicherheitsleitungen für ein 2006 Volvo S40.
Die Mitarbeiter von Modified Life haben alle Volvo S40-Alarmpläne für den Fahrzeugalarm, die Volvo-S40-Sicherheitsschaltpläne, die Volvo S40-Autoalarmdiagramme, die Volvo S40-Sicherheitsverdrahtungspläne, die Volvo S40-Sicherheitsdiagramme für den Volvo S40, die Schaltpläne für den Volvo S40-Fernanlasser übernommen und katalogisiert Sie können sie online für unsere Besucher kostenlos nutzen. Mit unseren Schaltplänen für die Fahrzeugelektronik können Sie Ihre neue automatische Sicherheitselektronik genießen, anstatt unzählige Stunden damit zu verbringen, herauszufinden, welche Kabel wohin gehen.
Fühlen Sie sich frei, jedes Volvo S40-Autoalarm-Verdrahtungsschema zu verwenden, das bei Modified Life aufgeführt ist. Beachten Sie jedoch, dass alle hier angegebenen Informationen ohne jegliche Gewährleistung und die meisten der auf unserer Website für Enthusiasten aufgeführten Selbstsicherheits-Verdrahtungsdiagramme zur Verfügung stehen werden von der Modified Life Community eingereicht. Die Verwendung der Verdrahtungsinformationen erfolgt auf eigene Gefahr. Überprüfen Sie immer alle Drähte, Drahtfarben und Diagramme, bevor Sie die hier gefundenen Informationen auf Ihren Volvo S40 2006 anwenden.
Fragen
Wenn Sie Fragen zur Fahrzeugverkabelung eines Volvo S40 von 2006 haben, können Sie diese bitte am Ende dieser Seite posten. Entweder werden wir unser Bestes tun, um die Informationen zu finden, die Sie benötigen, oder hoffentlich jemanden aus dem modifizierten Leben Community wird die Informationen haben, nach denen Sie suchen.
Fordern Sie ein Fahrzeugalarm-Verdrahtungsdiagramm an
Wenn Sie Ihre Fahrzeugalarmverdrahtung, Ihr Kabelsicherheitsdiagramm oder Ihr Autoalarmdrahtdiagramm nicht auf Modified Life finden können, können Sie auf dieser Seite eine Anfrage für ein Fahrzeugalarmschaltbild aufgeben. Wir werden unser Bestes tun, um das Diagramm zu finden , Schaltpläne oder Informationen, die Sie für Ihre mobile Sicherheitsinstallation benötigen.
Weitere Informationen hinzufügen
Wenn Sie der Modified Life-Community helfen möchten, indem Sie ein Auto-Sicherheitsschaltbild, ein Auto-Alarm-Drahtdiagramm, ein Auto-Fernstarter-Drahtdiagramm, ein Auto-Fernstarter-Drahtdiagramm oder ein Auto-Sicherheits-Drahtdiagramm zu unserer Ressource hinzufügen, können Sie uns gerne weitere Informationen übermitteln Informationen zur Fahrzeugverkabelung des Volvo S40 von 2006 auf dieser Seite.
Volvo S40 - Autosicherheitsdiagramm
Batteriekonstante 12 V + Pluskabel (+): Nur an die Batterie anschließen
Batteriekonstante 12 V + positiver Drahtstandort: Unter der Haube
Positiver Starter-Draht (+): Grau / Schwarz
Position der Starter-Positivleitung: Kabelbaum des Zündschalters
Positiver Zündungsdraht (+): Grün / Weiß
Position des positiven Zündkabels: Zündkabelsatz
Zubehör-Pluskabel (+): Gelb
Position des Zubehör-Positivkabels: Kabelbaum des Zündschalters
Key Sense Wire (-): Rot / Grün (erforderlich für Remote-Start)
Position der Schlüsselsensorleitung: Kabelbaum des Zündschalters
Standlicht Negativdraht (-): Schwarz / Blau
Negative Position des Parklichts: Am Scheinwerferschalter oder CEM Pin B4. Das CEM (zentrales elektronisches Modul) befindet sich hinter der Handschuhbox.
Parklicht Positiver Draht (+): Nicht verwenden!
Standlicht Positiver Drahtstandort: N / A
Negativer Draht der Türverriegelung (-): Schwarz / Rot
Negative Position der Stromtürverriegelung: Am Türverriegelungsschalter oder DDM Pin A6. Das DDM (Fahrertürmodul) befindet sich in der Fahrertür und ist am Fensterhebermotor des Fahrers befestigt.
Negativdraht (-) für die elektrische Entriegelung der Stromtür: Schwarz / Gelb
Negative Position der Kabeltür entriegeln: Am Türschlossschalter oder DDM Pin A7. Das DDM (Fahrertürmodul) befindet sich in der Fahrertür und ist am Fensterhebermotor des Fahrers befestigt.
Positiver Türauslöser (+): Die Fahrertür ist ein schwarz / gelber (-) Stift F19, die Beifahrertür ist ein schwarz / blauer (-) Stift F18, die hintere Tür des Fahrers ist ein schwarz / orange (-) Stift F21 und die hintere Beifahrertür ist ein schwarz / blauer (-) - Stift F20. Verwenden Sie für den Anschluss an ein Alarmsystem alle (4) Türabzugsdrähte und das Diodenisolat.
Positiver Drahtauslöser der Türauslösung: Am CEM-Modul. Das CEM (zentrales elektronisches Modul) befindet sich hinter der Handschuhbox.
Domelight-Überwachungsdraht (-): Schwarz
Domelight-Überwachungsdrahtstandort: Bei einem Dash Light oder CEM an Pin A25. Das CEM (zentrales elektronisches Modul) befindet sich hinter der Handschuhbox.
Negative Leitung für die Rumpffreigabe (-): Schwarz / Gelb
Negativer Leitungsort der Leitungsfreigabe: Am CEM-Modul Pin F22. Das CEM (zentrales elektronisches Modul) befindet sich hinter der Handschuhbox.
Horn Negativ Negativdraht (-): Schwarz / Blau
Horn Negative Negative Drahtposition: Am CEM-Modul Pin G18. Das CEM (zentrales elektronisches Modul) befindet sich hinter der Handschuhbox.
Tachometerdraht Negativdraht (-): Jeder Draht nicht grün / gelb
Tachometerkabel Negativdrahtstandort: An jedem Kraftstoffinjektor
Positiver Draht der Bremsleuchte (+): Orange
Position der Bremslicht-Positivleitung: Am CEM-Modul Pin E41. Das CEM (zentrales elektronisches Modul) befindet sich hinter der Handschuhbox.
Werkssicheres Diebstahlschutzsystem: Das Transponder-Diebstahlsicherungssystem erfordert ein Bypass-Modul 791 und einen zusätzlichen Zündschlüssel
Standort des werksseitigen Diebstahlsicherungssystems: Transponder am Zündschalter
