2006 Dodge Magnum Auto Alarm Verdrahtungsplan

Autor: Robert Simon
Erstelldatum: 23 Juni 2021
Aktualisierungsdatum: 16 November 2024
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Egal, ob Sie ein Experte für den Dodge Magnum-Fahrzeugalarm sind, ein Dodge Magnum-Leistungslüfter oder ein Dodge Magnum-Neuling mit einem 2006er Dodge Magnum, ein Verdrahtungsplan für Dodge Magnum-Autoalarm kann Ihnen viel Zeit sparen. Eine der zeitaufwändigsten Aufgaben bei der Installation eines Auto-Alarms nach dem Inverkehrbringen, einer Fahrzeugsicherheit, eines Fernstarts, eines automatischen Fernstarters, eines Schocksensors, eines Neigungssensors, eines Fahrzeugalarmsensors oder eines beliebigen automatischen Alarms ist die Identifizierung der richtigen Kabelsicherheitsleitungen für ein 2006 Dodge Magnum


Die Mitarbeiter von Modified Life haben all ihre Verdrahtungspläne für den Dodge Magnum-Fahrzeugalarm, die Verdrahtungspläne für das Dodge Magnum-Auto, den Verdrahtungsplan für den Dodge Magnum-Autoalarm, die Verdrahtungspläne für das Dodge Magnum-Fahrzeug, die Dodge Magnum-Sicherheitsdiagramme für den Dodge Magnum und die Schaltpläne für den Dodge Magnum-Fernanlasser übernommen Sie können sie online für unsere Besucher kostenlos nutzen. Mit unseren Schaltplänen für die Fahrzeugelektronik können Sie Ihre neue automatische Sicherheitselektronik genießen, anstatt unzählige Stunden damit zu verbringen, herauszufinden, welche Kabel wohin gehen.

Fühlen Sie sich frei, jedes Dodge Magnum Auto Alarm-Verdrahtungsschema zu verwenden, das bei Modified Life aufgeführt ist. Beachten Sie jedoch, dass alle hier enthaltenen Informationen ohne jegliche Gewährleistung zur Verfügung gestellt werden, und die meisten der auf unserer Website für Enthusiasten aufgeführten automatischen Sicherheits-Verdrahtungsdiagramme werden von der Modified Life Community eingereicht. Die Verwendung der Verdrahtungsinformationen erfolgt auf eigene Gefahr. Überprüfen Sie immer alle Drähte, Drahtfarben und Diagramme, bevor Sie die hier gefundenen Informationen auf Ihren 2006 Dodge Magnum anwenden.


Fragen

Wenn Sie Fragen zu den Fahrzeugverkabelungen eines 2006 Dodge Magnum haben, können Sie diese bitte am Ende dieser Seite posten. Entweder werden wir unser Bestes tun, um die Informationen zu finden, die Sie benötigen, oder hoffentlich jemanden aus dem modifizierten Leben Community wird die Informationen haben, nach denen Sie suchen.

Fordern Sie ein Fahrzeugalarm-Verdrahtungsdiagramm an

Wenn Sie Ihre Fahrzeugalarmverdrahtung, Ihr Kabelsicherheitsdiagramm oder Ihr Autoalarmdrahtdiagramm nicht auf Modified Life finden können, können Sie auf dieser Seite eine Anfrage für ein Fahrzeugalarmschaltbild aufgeben. Wir werden unser Bestes tun, um das Diagramm zu finden , Schaltpläne oder Informationen, die Sie für Ihre mobile Sicherheitsinstallation benötigen.

Weitere Informationen hinzufügen

Wenn Sie der Modified Life-Community helfen möchten, indem Sie ein Auto-Sicherheitsschaltbild, ein Auto-Alarm-Drahtdiagramm, ein Auto-Fernstarter-Drahtdiagramm, ein Auto-Fernstarter-Drahtdiagramm oder ein Auto-Sicherheits-Drahtdiagramm zu unserer Ressource hinzufügen, können Sie uns gerne weitere Informationen übermitteln Informationen zur Fahrzeugverkabelung des 2006 Dodge Magnum auf dieser Seite.


2006 Dodge Magnum Auto Alarm Verdrahtungsplan

Batteriekonstante 12 V + positiver Draht (+): Hellblau / Rot
Batteriekonstante 12 V + positiver Draht - Position: Zündschalterkabelbaum

Starter-Pluskabel (+): Rosa / Dunkelgrün
Position der Starter-Positivleitung: Kabelbaum des Zündschalters

Zweites Starter-Negativkabel (-): Violett / Braun (Für dieses Fahrzeug ist eine spezielle Schaltung erforderlich, die (2) Relais und (2) Widerstände erfordert. Für Starter Nr. 2 ist ein (-) Negativ über einen 180-Ohm-Widerstand erforderlich. ) über einen Widerstand von 610 Ohm negativ, diese Schaltkreise müssen für den Fernstart des Fahrzeugs verwendet werden.)
Position des zweiten negativen Starters des Starters: Kabelbaum des Zündschalters

Positiver Zündungsdraht (+): Rosa / Weiß
Position des positiven Zündkabels: Zündkabelsatz

Zubehör-Negativkabel (-): Violett / Braun (Für dieses Fahrzeug ist eine spezielle Schaltung erforderlich, die (2) Relais und (2) Widerstände erfordert, Anlasser Nr. 2 benötigt ein (-) Negativ über einen 180-Ohm-Widerstand und Zubehör benötigt ein (-) über einen Widerstand von 610 Ohm negativ, müssen diese Schaltkreise für den Fernstart des Fahrzeugs verwendet werden.)
Negative Position des Zubehörkabels: Kabelbaum des Zündschalters

Negativ-Standlicht (-): Weiß / Braun (Zum Einschalten der Standlichter dieses Fahrzeugs ist ein Minus (-) über 1670 Ohm erforderlich und es kann ein Relais erforderlich sein.)
Standlicht Negative Kabelposition: Am Scheinwerferschalter

Standlicht Positiver Draht (+): Weiß / Lila
Positiver Drahtstandort für Standlicht: Im Passagier-Tritt (brauner 26-poliger Stecker, Pin 26).

Negativer Draht der Türverriegelung (-): Lila / Dunkelgrün (1-Draht-Türverriegelungssystem). Dieses Fahrzeug verwendet ein 1-Draht-Türverriegelungssystem. Für die Verriegelung ist ein negativer (-) - Widerstand über einen 330-Ohm-Widerstand erforderlich. Für die Entriegelung ist ein negativer (-) - Negativ für einen 100-Ohm-Widerstand erforderlich. Für einige Einheiten sind außerdem 2 zusätzliche Relais erforderlich.
Negative Position der Stromtürverriegelung: Im Fahrer-Trittbrett

Negativdraht (-) der Entriegelungstür entriegeln: Gleicher Draht wie oben.
Negative Position der Negativverdrahtung der Tür: N / A

Positiver Türauslöser (+): Die Fahrertür ist ein violetter (-) Draht im weißen Steckerstift 3, die Beifahrertür ist ein violett / weiß (-) im weißen Steckerstift 3. Die hintere Tür des Fahrers ist violett / grau (-) im grauen 26-Pin-Stecker, Pin 10 und die hintere Beifahrertür ist ein lila / gelbes (-) im grauen 26-Pin-Stecker, Pin 9. Verwenden Sie für den Anschluss an ein Alarmsystem alle 4 Türabzugskabel und Diode isolieren.
Positiver Drahtauslöser des Türauslösers: In jedem Trittbereich

Domelight-Überwachungsdraht (-): Gelb / Weiß (Erfordert Relay)
Domelight-Überwachungsdrahtstandort: In Passenger A Pillar

Negative Leitung für die Rumpffreigabe (-): Lila / Tan (Erfordert Relay). Die Freigabe der Heckklappe erfordert ein negatives (-) durch einen 4700 Ohm Widerstand und ein zusätzliches Relais.
Negativer Kabelstandort für die Rumpffreigabe: Im Passagier-Kick-Panel

Horn Negativ Positiver Draht (+): Dunkelgrün / Orange
Horn Negativ Positiver Drahtstandort: Bei Hörnern unter Haube

Tachometerdraht Negativdraht (-): Jeder Draht ist nicht braun / gelb
Tachometerdraht Negativdrahtstandort: Bei jeder Spule oder Einspritzdüse

Bremslichtpositiver Draht (+): Dunkelgrün / Weiß
Position der Bremslicht-Positivleitung: Am Schalter über dem Bremspedal

Werksalarm Entwaffnungsdraht (-): Mit Zündschlüssel und Sentry-Schlüssel
Werksalarm für die Deaktivierung der Kabelposition: N / A

Factory Anti-Theft Wire (-): Chryslers Sentry Key, ein Transpondersystem
Standort für die Diebstahlsicherungsleitung der Fabrik: Transponder am Zündschalter

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