Schaltplan des Volvo S40-Autoalarms

Autor: Frank Hunt
Erstelldatum: 13 Marsch 2021
Aktualisierungsdatum: 26 April 2024
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2004-2011 Volvo S40 FMVSS 208 Unbelted Full-Overlap Crash Test (Test #1 - Performance Failure)
Video: 2004-2011 Volvo S40 FMVSS 208 Unbelted Full-Overlap Crash Test (Test #1 - Performance Failure)

Egal, ob Sie ein erfahrener Volvo S40-Autoalarminstallateur sind, ein Volvo S40-Leistungslüfter oder ein Volvo S40-Neuling mit einem 2004er Volvo S40, ein Verdrahtungsschema für den Volvo S40-Autoalarm kann Ihnen viel Zeit sparen. Eine der zeitaufwändigsten Aufgaben bei der Installation eines Auto-Alarms nach dem Inverkehrbringen, einer Fahrzeugsicherheit, eines Fernstarts, eines automatischen Fernstarters, eines Schocksensors, eines Neigungssensors, eines Fahrzeugalarmsensors oder eines beliebigen automatischen Alarms ist die Identifizierung der richtigen Kabelsicherheitsleitungen für ein 2004 Volvo S40.


Die Mitarbeiter von Modified Life haben alle Volvo S40-Alarmpläne für den Fahrzeugalarm, die Volvo-S40-Sicherheitsschaltpläne, die Volvo S40-Autoalarmdiagramme, die Volvo S40-Sicherheitsverdrahtungspläne, die Volvo S40-Sicherheitsdiagramme für den Volvo S40, die Schaltpläne für den Volvo S40-Fernanlasser übernommen und katalogisiert Sie können sie online für unsere Besucher kostenlos nutzen. Mit unseren Schaltplänen für die Fahrzeugelektronik können Sie Ihre neue automatische Sicherheitselektronik genießen, anstatt unzählige Stunden damit zu verbringen, herauszufinden, welche Kabel wohin gehen.

Fühlen Sie sich frei, jedes Volvo S40-Autoalarm-Verdrahtungsschema zu verwenden, das bei Modified Life aufgeführt ist. Beachten Sie jedoch, dass alle hier angegebenen Informationen ohne jegliche Gewährleistung und die meisten der auf unserer Website für Enthusiasten aufgeführten Selbstsicherheits-Verdrahtungsdiagramme zur Verfügung stehen werden von der Modified Life Community eingereicht. Die Verwendung der Verdrahtungsinformationen erfolgt auf eigene Gefahr. Überprüfen Sie immer alle Drähte, Drahtfarben und Diagramme, bevor Sie die hier gefundenen Informationen auf Ihren 2004 Volvo S40 anwenden.


Fragen

Wenn Sie Fragen zur Fahrzeugverkabelung eines Volvo S40 von 2004 haben, können Sie diese bitte am Ende dieser Seite posten. Entweder werden wir unser Bestes tun, um die Informationen zu finden, die Sie benötigen, oder hoffentlich jemanden aus dem modifizierten Leben Community wird die Informationen haben, nach denen Sie suchen.

Fordern Sie ein Fahrzeugalarm-Verdrahtungsdiagramm an

Wenn Sie Ihre Fahrzeugalarmverdrahtung, Ihr Kabelsicherheitsdiagramm oder Ihr Autoalarmdrahtdiagramm nicht auf Modified Life finden können, können Sie auf dieser Seite eine Anfrage für ein Fahrzeugalarmschaltbild aufgeben. Wir werden unser Bestes tun, um das Diagramm zu finden , Schaltpläne oder Informationen, die Sie für Ihre mobile Sicherheitsinstallation benötigen.

Weitere Informationen hinzufügen

Wenn Sie der Modified Life-Community helfen möchten, indem Sie ein Auto-Sicherheitsschaltbild, ein Auto-Alarm-Drahtdiagramm, ein Auto-Fernstarter-Drahtdiagramm, ein Auto-Fernstarter-Drahtdiagramm oder ein Auto-Sicherheits-Drahtdiagramm zu unserer Ressource hinzufügen, können Sie uns gerne weitere Informationen übermitteln Informationen zur Fahrzeugverkabelung des 2004 Volvo S40 auf dieser Seite.


Schaltplan des Volvo S40-Autoalarms

Batteriekonstante 12 V + positiver Draht (+): Weiß
Batteriekonstante 12 V + positiver Draht - Position: Zündschalterkabelbaum

Starter-Pluskabel (+): Grün
Position der Starter-Positivleitung: Kabelbaum des Zündschalters

Positiver Zündungsdraht (+): Blau / Pink
Position des positiven Zündkabels: Zündkabelsatz

Zubehör-Pluskabel (+): Blau / Schwarz
Position des Zubehör-Positivkabels: Kabelbaum des Zündschalters

Sekundäres Zubehör-Pluskabel (+): Blau
Positives Kabel für sekundäres Zubehör: Zündkabelbaum

Standlicht Positiver Draht (+): Blau / Pink
Standlicht Positiver Drahtstandort: Am Scheinwerferschalter

Negativdraht für die elektrische Türverriegelung (-): Braun / Grau oder Braun / Grün
Negative Position der Stromtürverriegelung: Bei VGLA Pin A16. Das VGLA ist das Steuermodul für Türschlösser und Alarmanlage. Es befindet sich hinter der vorderen Mittelkonsole.

Negativdraht (-) der Entriegelungstür entriegeln: Gelb / Grau (Doppelimpuls erforderlich)
Negative Position der Negativdrahtverriegelung der Stromversorgungstür: Bei VGLA Pin A18. Das VGLA ist das Steuermodul für Türschlösser und Alarmanlage. Es befindet sich hinter der vorderen Mittelkonsole.

Positiver Türauslöser (+): Die Fahrertür ist ein grüner (-) Stift A23, die Beifahrertür ist ein grün / orange (-) Stift B5, die hintere Tür des Fahrers ist ein grün / roter (-) Stift B6 und Die hintere Beifahrertür ist ein blau / gelber (-) Stift B7. Wenn Sie an ein Alarmsystem anschließen, verwenden Sie alle (4) Türauslösedrähte und das Diodenisolat.
Positiver Drahtauslöser der Türauslösung: An VGLA. Das VGLA ist das Steuermodul für Türschlösser und Alarmanlage. Es befindet sich hinter der vorderen Mittelkonsole.

Domelight Supervision Wire (-): Gelb / Braun
Standort der Domelight-Überwachungsleitung: An der VGLA, Pin A24. Das VGLA ist das Steuermodul für Türschlösser und Alarmanlage. Es befindet sich hinter der vorderen Mittelkonsole.

Negative Leitung für die Stammfreigabe (-): Grün / Grau (5-Leiter). Die Kofferraum- / Heckklappenentriegelung dieses Fahrzeugs verwendet ein 5-Draht-System, das ein zusätzliches Relais erfordert.
Negative Position der Leitungsfreigabe: Bei VGLA Pin B22. Das VGLA ist das Steuermodul für Türschlösser und Alarmanlage. Es befindet sich hinter der vorderen Mittelkonsole.
Horn Negativ Negativdraht (-): Grün / Schwarz
Horn Negative Negative Drahtposition: Am Lenksäulen-Kabelsatz

Tachometerdraht Negativdraht (-): Rosa
Tachometerkabel Negativkabel Position: Bei EMS, Pin 70. Das EMS (Motormanagementsystem) befindet sich hinter der vorderen Mittelkonsole. Bei Dieselmotoren befindet sich das Tachondraht in Stecker 1, Pin D4, am Diesel-EMS, zwischen dem Passagierkotflügel und Motor.

Warten Sie, bis der Light Wire (-) beginnt
Warten Sie, bis die Position des Lichtkabels beginnt: Bei Deisel EMS, Connector 1, G1. Das EMS (Engine Management System) befindet sich hinter der vorderen Mittelkonsole. Bei Dieselmotoren befindet sich das Tachendrahtkabel am Stecker 1, Pin d4, am Diesel-EMS zwischen dem Passagierkotflügel und dem Motor.

Bremslicht-Positivdraht (+): Rosa / Schwarz
Position der Bremslicht-Positivleitung: Am Schalter über dem Bremspedal

Factory Alarm Unscharfes Kabel (-): Unscharfschalten mit Unlock, Einzelimpuls unscharf
Werksalarm für die Deaktivierung der Kabel: N / A

Factory Anti-Theft Wire (-): Transponder-Diebstahlschutz, Bypass-Modul und zusätzlicher Zündschlüssel erforderlich
Standort für die Diebstahlsicherungsleitung der Fabrik: Transponder am Zündschalter

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