Egal, ob Sie ein erfahrener Audi TT Fahrzeugalarm-Installateur, ein Audi TT Performance-Fan oder ein Audi TT-Neuling mit einem 2004er Audi TT sind, ein Audi TT-Autoalarm-Schaltplan kann viel Zeit sparen. Eine der zeitaufwändigsten Aufgaben bei der Installation eines Auto-Alarms nach dem Inverkehrbringen, einer Fahrzeugsicherheit, eines Fernstarts, eines automatischen Fernstarters, eines Schocksensors, eines Neigungssensors, eines Fahrzeugalarmsensors oder eines beliebigen automatischen Alarms ist die Identifizierung der richtigen Kabelsicherheitsleitungen für ein 2004 Audi TT.
Die Mitarbeiter von Modified Life haben alle Audi TT-Alarmpläne für den Fahrzeugalarm, die Sicherheitspläne für die Autosicherheit von TT, die Diagramme für die Autoalarmsysteme von Audi TT, die Verdrahtungspläne für die Autosicherheit von Audi TT, die Sicherheitspläne von Audi TT, die Schaltpläne für die Audi TT-Fernstarter und die Katalogisierung mitgenommen Sie können sie online für unsere Besucher kostenlos nutzen. Mit unseren Schaltplänen für die Fahrzeugelektronik können Sie Ihre neue automatische Sicherheitselektronik genießen, anstatt unzählige Stunden damit zu verbringen, herauszufinden, welche Kabel wohin gehen.
Fühlen Sie sich frei, jedes Audi TT-Autoalarm-Verdrahtungsschema zu verwenden, das bei Modified Life aufgeführt ist. Beachten Sie jedoch, dass alle hier angegebenen Informationen ohne jegliche Gewährleistung und die meisten der auf unserer Website für Enthusiasten aufgeführten Selbstsicherheits-Verdrahtungsdiagramme zur Verfügung stehen werden von der Modified Life Community eingereicht. Die Verwendung der Verdrahtungsinformationen erfolgt auf eigene Gefahr. Überprüfen Sie immer alle Drähte, Drahtfarben und Diagramme, bevor Sie die hier gefundenen Informationen auf Ihren 2004 Audi TT anwenden.
Fragen
Wenn Sie Fragen zur Fahrzeugverkabelung in einem 2004er Audi TT haben, können Sie diese bitte am Ende dieser Seite posten. Entweder wir werden unser Bestes geben, um die Informationen zu finden, die Sie benötigen, oder hoffentlich jemanden aus dem modifizierten Leben Community wird die Informationen haben, nach denen Sie suchen.
Fordern Sie ein Fahrzeugalarm-Verdrahtungsdiagramm an
Wenn Sie Ihre Fahrzeugalarmverdrahtung, Ihr Kabelsicherheitsdiagramm oder Ihr Autoalarmdrahtdiagramm nicht auf Modified Life finden können, können Sie auf dieser Seite eine Anfrage für ein Fahrzeugalarmschaltbild aufgeben. Wir werden unser Bestes tun, um das Diagramm zu finden , Schaltpläne oder Informationen, die Sie für Ihre mobile Sicherheitsinstallation benötigen.
Weitere Informationen hinzufügen
Wenn Sie der Modified Life-Community helfen möchten, indem Sie ein Auto-Sicherheitsschaltbild, ein Auto-Alarm-Drahtdiagramm, ein Auto-Fernstarter-Drahtdiagramm, ein Auto-Fernstarter-Drahtdiagramm oder ein Auto-Sicherheits-Drahtdiagramm zu unserer Ressource hinzufügen, können Sie uns gerne weitere Informationen übermitteln Informationen zur Fahrzeugverkabelung des Audi TT 2004 auf dieser Seite.
Leitfaden für die Verkabelung des Audi TT-Fahrzeugalarms 2004
Batteriekonstante 12 V + positiver Draht (+): Rot
Batteriekonstante 12 V + positiver Draht - Position: Zündschalterkabelbaum
Starter-Pluskabel (+): Rot / Schwarz (Bei der Installation eines Fernstarters müssen Sie sowohl Starter 1 als auch Starter 2 verwenden.) Beide Drähte müssen mit dem Starter / Kurbel-Ausgangskabel vom Fernstarter verbunden sein, ansonsten wird das Fahrzeug verwendet Bei kaltem Motor kein Fernstart.)
Position der Starter-Positivleitung: Kabelbaum des Zündschalters
Zweiter positiver Draht des Starters (+): Blau oder Rot / Schwarz (Bei der Installation eines Fernstarters müssen Sie sowohl Starter 1 als auch Starter 2 verwenden.) Beide Drähte müssen mit dem Starter / Starterausgangskabel vom Fernstarter oder verbunden sein Das Fahrzeug startet nicht fern, wenn der Motor kalt ist.)
Position des zweiten positiven Starterkabels: Zündkabelbaum
Zündungspositiver Draht (+): Schwarz
Position des positiven Zündkabels: Zündkabelsatz
Zubehör Positivdraht (+): Schwarz / Rot
Position des Zubehör-Positivkabels: Kabelbaum des Zündschalters
Standlicht Negativkabel (-): Wenn mit DRL ausgestattet. Verwenden Sie bei Fahrzeugen mit DLR das grau / gelbe (+) am Scheinwerferschalter und verwenden Sie ein Relais, um dieses Kabel zu isolieren. Verwenden Sie dazu das Diagramm auf der (-) Standlichtinfo. Verwenden Sie bei Fahrzeugen ohne DRL die grauen / braunen und grau / violetten (+) Drähte am Scheinwerferschalter.
Position des negativen Standlichts des Parklichts: Am Scheinwerferschalter Siehe Abbildung
Positives Drahtlicht (+): Nicht mit DRL ausgestattet. Verwenden Sie bei Fahrzeugen mit DLR das grau / gelbe (+) am Scheinwerferschalter und verwenden Sie ein Relais, um dieses Kabel zu isolieren. Verwenden Sie dazu das Diagramm auf der (-) Standlichtinfo. Verwenden Sie bei Fahrzeugen ohne DRL die grauen / braunen und grau / violetten (+) Drähte am Scheinwerferschalter.
Position des Positivkabels der Parkleuchte: Am Scheinwerferschalter Siehe Abbildung
Negativer Draht der Türverriegelung (-): Lila / Grau bis Braun / Gelb
Negative Position der Stromtürverriegelung: Am Steuergerät für Zentralverriegelung (C3, Pin 12). Das Steuermodul für die Zentralverriegelung befindet sich in der vierseitigen Verkleidung der Fahrerseite vor dem Kotflügel.
Negativdraht (-) der Entriegelungstür entriegeln (Rot) - Rot / Grau bis Grün / Gelb (Doppelimpuls erforderlich)
Negative Position der negativen Verdrahtung der Türklappe: Am Steuermodul für die Zentralverriegelung (C3, Pin 6). Das Steuermodul für die Zentralverriegelung befindet sich in der vierseitigen Verkleidung der Fahrerseite vor dem Kotflügel.
Positiver Türauslöser (+): Die Fahrertür ist braun / gelb (-) und die Beifahrertür ist braun / weiß (-). Beide Drähte befinden sich am Zentralverriegelungsmodul. Beim Anschluss an ein Alarmsystem verwenden Sie beide Drähte und Diode isolieren.
Positiver Drahtauslöser der Türauslösung: Am Steuergerät für Zentralverriegelung (C5, Pins 1 und 10). Das Steuermodul für die Zentralverriegelung befindet sich in der vierseitigen Verkleidung der Fahrerseite vor dem Kotflügel.
Domelight-Überwachungsdraht: Braun / Weiß (-)
Domelight-Überwachungskabelposition: Am Steuergerät für Zentralverriegelung (C1, Pin 2). Das Steuermodul für die Zentralverriegelung befindet sich in der vierseitigen Verkleidung der Fahrerseite vor dem Kotflügel.
Negative Leitung für die Rumpffreigabe (-): Lila / Grün (5-Leiter). Das System zum Öffnen des Kofferraums / Heckklappe in diesem Fahrzeug verwendet eine 5-Draht-Schaltung und erfordert ein zusätzliches Relais.
Negativer Leitungsort der Leitungsfreigabe: Am Steuergerät für Zentralverriegelung (C4, Pin 5). Das Steuermodul für die Zentralverriegelung befindet sich in der vierseitigen Verkleidung der Fahrerseite vor dem Kotflügel.
Horn Negativ Negativdraht (-): Schwarz / Gelb (+)
Horn Negativ Negativ Drahtstandort: Am Hornrelais, unter der Treiberseite
Tachometerdraht Negativdraht (-): Grün / Braun
Tachometerkabel-Negativdrahtposition: Bei ECM (Pin 37). Das ECM befindet sich unter der Kunststoffabdeckung an der Firewall unter der Haube.
Bremslichtpositiver Draht (+): Rot / Schwarz (+)
Position der Bremslicht-Positivleitung: Am Schalter über dem Bremspedal
Factory Alarm Unscharfschaltung (-): Entwaffnet mit Unlock, Einzelimpuls auf Unlock-Draht, unscharf
Werksalarm für die Deaktivierung der Kabel: N / A
Diebstahlschutz: Transponder-Diebstahlsicherungssystem, Bypass-Modul und zusätzlicher Zündschlüssel erforderlich.
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