Egal, ob Sie ein erfahrener Audi Allroad-Installateur sind, ein Audi Allroad-Fan oder ein Audi Allroad-Neuling mit einem Audi Allroad aus dem Jahr 2003, ein Audi Allroad-Schaltplan für einen Fahrzeugalarm kann viel Zeit sparen. Eine der zeitaufwändigsten Aufgaben bei der Installation eines Auto-Alarms nach dem Inverkehrbringen, einer Fahrzeugsicherheit, eines Fernstarts, eines automatischen Fernstarters, eines Schocksensors, eines Neigungssensors, eines Fahrzeugalarmsensors oder eines beliebigen automatischen Alarms ist die Identifizierung der richtigen Kabelsicherheitsleitungen für 2003 Audi Allroad.
Die Mitarbeiter von Modified Life haben alle Audi Allroad-Alarmpläne, die Audi Allroad-Sicherheitspläne, die Audi Allroad-Alarmpläne, die Audi Allroad-Sicherheitsschaltpläne, die Audi Allroad-Sicherheitspläne, die Audi Allroad-Fernstart-Schaltpläne und die Katalogisierung mitgenommen Sie können sie online für unsere Besucher kostenlos nutzen. Mit unseren Schaltplänen für die Automobilindustrie können Sie Ihre neue automatische Sicherheitselektronik genießen, anstatt unzählige Stunden damit zu verbringen, herauszufinden, welche Kabel wohin gehen.
Sie können gerne alle bei Allified Life aufgelisteten Audi Allroad-Schaltpläne für Autoalarme verwenden, bedenken Sie jedoch, dass alle hier angegebenen Informationen ohne jegliche Gewährleistung und die meisten der auf unserer Website für Enthusiasten aufgeführten Selbstsicherheits-Schaltpläne zur Verfügung stehen werden von der Modified Life Community eingereicht. Die Verwendung der Verdrahtungsinformationen erfolgt auf eigene Gefahr. Überprüfen Sie immer alle Kabel, Kabelfarben und Diagramme, bevor Sie die hier gefundenen Informationen auf Ihren Audi Allroad 2003 anwenden.
Fragen
Wenn Sie Fragen zur Fahrzeugverkabelung eines Audi Allroad von 2003 haben, können Sie diese bitte am Ende dieser Seite posten. Entweder werden wir unser Bestes tun, um die Informationen zu finden, die Sie benötigen, oder hoffentlich jemanden aus dem modifizierten Leben Community wird die Informationen haben, nach denen Sie suchen.
Fordern Sie ein Auto-Alarm-Verdrahtungsdiagramm an
Wenn Sie Ihre Fahrzeugalarmverdrahtung, Ihr Kabelsicherheitsdiagramm oder Ihr Autoalarmdrahtdiagramm nicht auf Modified Life finden können, können Sie auf dieser Seite eine Anfrage für ein Fahrzeugalarmschaltbild aufgeben. Wir werden unser Bestes tun, um das Diagramm zu finden , Schaltpläne oder Informationen, die Sie für Ihre mobile Sicherheitsinstallation benötigen.
Weitere Informationen hinzufügen
Wenn Sie der Modified Life-Community helfen möchten, indem Sie ein Auto-Sicherheitsschaltbild, ein Auto-Alarm-Drahtdiagramm, ein Auto-Fernstarter-Drahtdiagramm, ein Auto-Fernstarter-Drahtdiagramm oder ein Auto-Sicherheits-Drahtdiagramm zu unserer Ressource hinzufügen, können Sie uns gerne weitere Informationen übermitteln Informationen zur Fahrzeugverkabelung des Audi Allroad 2003 finden Sie auf dieser Seite.
Audi Allroad Auto Alarm 2003 Schaltplan
Batteriekonstante 12 V + positiver Draht (+): Rot
Batteriekonstante 12 V + positiver Draht - Position: Zündschalterkabelbaum
Starter-Pluskabel (+): Rot / Schwarz (Bei der Installation eines Fernstarters müssen Sie sowohl Starter 1 als auch Starter 2 verwenden.) Beide Drähte müssen mit dem Starter / Kurbel-Ausgangskabel vom Fernstarter verbunden sein, ansonsten wird das Fahrzeug verwendet Bei kaltem Motor kein Fernstart.)
Position der Starter-Positivleitung: Kabelbaum des Zündschalters
Zweiter positiver Zündungsdraht (+): Blau (Bei der Installation eines Fernstarters müssen Sie sowohl die Starter-Nr. 1 als auch Starter-Nr. 2 verwenden.) Beide Drähte müssen mit dem Starter- / Starterkabel des Fernstarters verbunden sein, andernfalls wird das Fahrzeug dies nicht tun Fernstart bei kaltem Motor.)
Position des zweiten positiven Zündkabels: Zündkabelbaum
Positiver Zündungsdraht (+): Schwarz
Position des positiven Zündkabels: Zündkabelsatz
Zubehör-Pluskabel (+): Gelb / Schwarz
Position des Zubehör-Positivkabels: Kabelbaum des Zündschalters
Standlicht Negativkabel (-): Wenn Sie mit Tagfahrlicht ausgestattet sind, verwenden Sie Grün / Grau. Verwenden Sie bei Fahrzeugen mit DRL das grüne / graue (+) am Scheinwerferschalter und verwenden Sie ein Relais, um dieses Kabel zu isolieren. Verwenden Sie dazu die Abbildung 5-Draht-Isolation an der (-) Standlichtinfo. Verwenden Sie bei Fahrzeugen ohne DRL die grün / schwarzen (+) und grün / roten (+) Drähte am Scheinwerferschalter, und verwenden Sie das Diagramm Doppelparklicht
Position des negativen Standlichts des Parklichts: Am Scheinwerferschalter Siehe Abbildung
Standlicht Positiver Draht (+): Nicht mit Tagfahrlicht ausgestattet. Verwenden Sie bei Fahrzeugen mit DRL das grüne / graue (+) am Scheinwerferschalter und verwenden Sie ein Relais, um dieses Kabel zu isolieren. Verwenden Sie dazu die Abbildung 5-Draht-Isolation an der (-) Standlichtinfo. Verwenden Sie bei Fahrzeugen ohne DRL die grün / schwarzen (+) und grün / roten (+) Drähte am Scheinwerferschalter, und verwenden Sie das Diagramm Doppelparklicht
Position des Positivkabels der Parkleuchte: Am Scheinwerferschalter Siehe Abbildung
Negative Leitung der Türverriegelung (-): Grün / Blau (Nicht in die zündungsgesteuerten Türverriegelungen vom Gerät programmieren, da dies zu Problemen mit den Innenleuchten im Fahrzeug führen kann.)
Negative Position der Stromtürverriegelung: Am Steuergerät für Zentralverriegelung (C3, Pin 12). Das Steuermodul für die Zentralverriegelung befindet sich unter der Bodenmatte der Fahrerseite vor dem Sitz.
Negativdraht für die elektrische Entriegelung (-): Braun / Gelb (Doppelimpuls erforderlich)
Negative Position der negativen Verdrahtung der Tür an der Zentralverriegelung (C3, Pin 6). Das Steuermodul für die Zentralverriegelung befindet sich unter der Bodenmatte der Fahrerseite vor dem Sitz.
Positiver Draht der Türauslösung (+): Die Türauslösung der Fahrertür ist grün / gelb (-) in Stecker 5, Pin 1, die Beifahrertür ist rot / grau (-) in c5, Pin 10, die linke hintere Tür ist schwarz / rot (- ) in c5 ist Pin 12 und die rechte hintere Tür ist schwarz / violett (-) in c5, Pin 14.
Positiver Drahtauslöser der Türauslösung: Am Steuergerät für Zentralverriegelung. Das Steuermodul für die Zentralverriegelung befindet sich unter der Bodenmatte der Fahrerseite vor dem Sitz.
Domelight-Überwachungsdraht: Braun / Weiß (-)
Domelight-Überwachungskabelposition: Am Steuergerät für Zentralverriegelung (C1, Pin2). Das Steuermodul für die Zentralverriegelung befindet sich unter der Bodenmatte der Fahrerseite vor dem Sitz.
Negative Leitung für die Rumpffreigabe (-): Lila / Grün (+)
Negativer Leitungsort der Leitungsfreigabe: Am Steuergerät für Zentralverriegelung (C4, Pin 5). Das Steuermodul für die Zentralverriegelung befindet sich unter der Bodenmatte der Fahrerseite vor dem Sitz.
Horn Negativdraht (-): Schwarz / Gelb (+)
Horn-Negativdrahtstandort: Bei Hornrelay unter der Treiberseite des Strichs
Tachometerdraht Negativdraht (-): Jeder Draht ist nicht rot / grün oder braun / gelb
Tachometerkabel Negativkabelposition: An der Zündspule
Bremslichtpositiver Draht (+): Rot / Schwarz (+)
Position der Bremslicht-Positivleitung: Am Schalter über dem Bremspedal
Factory Alarm Unscharfschaltung (-): Entwaffnet mit Unlock, Einzelimpuls auf Unlock-Draht, unscharf
Werksalarm für die Deaktivierung der Kabel: N / A
Factory Anti-Theft Wire (-): Transponder-Diebstahlschutz, Bypass-Modul und zusätzlicher Zündschlüssel erforderlich
Standort für die Diebstahlsicherungsleitung der Fabrik: Transponder am Zündschalter
