Egal, ob Sie ein erfahrener Audi A6-Installateur, ein Audi A6-Fan oder ein Audi A6-Neuling mit einem Audi A6 von 2004 sind, ein Verdrahtungsplan für einen Audi A6-Autoalarm kann viel Zeit sparen. Eine der zeitaufwändigsten Aufgaben bei der Installation eines Auto-Alarms nach dem Inverkehrbringen, einer Fahrzeugsicherheit, eines Fernstarts, eines automatischen Fernstarters, eines Schocksensors, eines Neigungssensors, eines Fahrzeugalarmsensors oder eines beliebigen automatischen Alarms ist die Identifizierung der richtigen Kabelsicherheitsleitungen für ein 2004 Audi A6.
Die Mitarbeiter von Modified Life haben alle Audi A6-Schaltpläne für das Auto-Alarmsystem, die Schaltpläne für die Sicherheit des Audi A6-Fahrzeugs, die Schaltpläne für die Alarmanlagen des Audi A6, die Schaltpläne für die Sicherheit des Audi A6-Fahrzeugs, die Schaltpläne für die Sicherheit des Audi A6, die Schaltpläne für die Audi A6-Fernstarter sowie die Schaltpläne für die Audi A6-Fernstarter übernommen Sie können sie online für unsere Besucher kostenlos nutzen. Mit unseren Schaltplänen für die Fahrzeugelektronik können Sie Ihre neue automatische Sicherheitselektronik genießen, anstatt unzählige Stunden damit zu verbringen, herauszufinden, welche Kabel wohin gehen.
Fühlen Sie sich frei, jedes Audi A6-Autoalarm-Verdrahtungsschema zu verwenden, das bei Modified Life aufgeführt ist. Beachten Sie jedoch, dass alle hier angegebenen Informationen ohne jegliche Gewährleistung und die meisten der auf unserer Website für Enthusiasten aufgeführten Selbstsicherheits-Verdrahtungsdiagramme zur Verfügung stehen werden von der Modified Life Community eingereicht. Die Verwendung der Verdrahtungsinformationen erfolgt auf eigene Gefahr. Überprüfen Sie immer alle Kabel, Kabelfarben und Diagramme, bevor Sie die hier gefundenen Informationen auf Ihren Audi A6 2004 anwenden.
Fragen
Wenn Sie Fragen zur Fahrzeugverkabelung eines Audi A6 von 2004 haben, können Sie diese bitte am Ende dieser Seite posten. Entweder wir werden unser Bestes geben, um die Informationen zu finden, die Sie benötigen, oder hoffentlich jemanden aus dem modifizierten Leben Community wird die Informationen haben, nach denen Sie suchen.
Fordern Sie ein Fahrzeugalarm-Verdrahtungsdiagramm an
Wenn Sie Ihre Fahrzeugalarmverdrahtung, Ihr Kabelsicherheitsdiagramm oder Ihr Autoalarmdrahtdiagramm nicht auf Modified Life finden können, können Sie auf dieser Seite eine Anfrage für ein Fahrzeugalarmschaltbild aufgeben. Wir werden unser Bestes tun, um das Diagramm zu finden , Schaltpläne oder Informationen, die Sie für Ihre mobile Sicherheitsinstallation benötigen.
Weitere Informationen hinzufügen
Wenn Sie der Modified Life-Community helfen möchten, indem Sie ein Auto-Sicherheitsschaltbild, ein Auto-Alarm-Drahtdiagramm, ein Auto-Fernstarter-Drahtdiagramm, ein Auto-Fernstarter-Drahtdiagramm oder ein Auto-Sicherheits-Drahtdiagramm zu unserer Ressource hinzufügen, können Sie uns gerne weitere Informationen übermitteln Informationen zur Fahrzeugverkabelung des Audi A6 2004 auf dieser Seite.
2004 Audi A6 Leitfaden für Fahrzeugalarm
Batteriekonstante 12 V + positiver Draht (+): Rot
Batteriekonstante 12 V + positiver Draht - Position: Zündschalterkabelbaum
Starter-Pluskabel (+): Rot / Schwarz (Bei der Installation eines Fernstarters müssen Sie sowohl Starter 1 als auch Starter 2 verwenden.) Beide Drähte müssen mit dem Starter / Kurbel-Ausgangskabel vom Fernstarter verbunden sein, ansonsten wird das Fahrzeug verwendet Bei kaltem Motor kein Fernstart.)
Position der Starter-Positivleitung: Kabelbaum des Zündschalters
Zweiter positiver Zündungsdraht (+): Blau (Bei der Installation eines Fernstarters müssen Sie sowohl die Starter-Nr. 1 als auch Starter-Nr. 2 verwenden.) Beide Drähte müssen mit dem Starter- / Starterkabel des Fernstarters verbunden sein, andernfalls wird das Fahrzeug nicht verwendet Fernstart bei kaltem Motor.)
Position des zweiten positiven Zündkabels: Zündkabelbaum
Zündungspositiver Draht (+): Schwarz
Position des positiven Zündkabels: Zündkabelsatz
Zubehör-Pluskabel (+): Gelb / Schwarz
Position des Zubehör-Positivkabels: Kabelbaum des Zündschalters
Standlicht Negativkabel (-): Wenn Sie mit Tagfahrlicht ausgestattet sind, verwenden Sie ein grünes / graues Kabel. Verwenden Sie bei Fahrzeugen mit DLR das grüne / graue (+) am Scheinwerferschalter und verwenden Sie ein Relais, um dieses Kabel zu isolieren. Verwenden Sie dazu die Abbildung 5-Draht-Isolation an der (-) Standlichtinfo. Verwenden Sie bei Fahrzeugen ohne DRL die grün / schwarzen (+) und grün / roten (+) Drähte am Scheinwerferschalter.
Position des negativen Standlichts des Parklichts: Am Scheinwerferschalter Siehe Abbildung
Standlicht Pluskabel (+): Wenn nicht mit Tagfahrlicht ausgerüstet. Verwenden Sie bei Fahrzeugen mit DLR das grüne / graue (+) am Scheinwerferschalter und verwenden Sie ein Relais, um dieses Kabel zu isolieren. Verwenden Sie dazu die Abbildung 5-Draht-Isolation an der (-) Standlichtinfo. Verwenden Sie bei Fahrzeugen ohne DRL die grün / schwarzen (+) und grün / roten (+) Drähte am Scheinwerferschalter.
Position des Positivkabels der Parkleuchte: Am Scheinwerferschalter Siehe Abbildung
Negative Leitung der Türverriegelung (-): Grün / Blau (Nicht in die zündungsgesteuerten Türverriegelungen vom Gerät programmieren, da dies zu Problemen mit den Innenleuchten im Fahrzeug führen kann.)
Negative Position der Stromtürverriegelung: Am Steuergerät für Zentralverriegelung (C3, Pin 12). Das Steuermodul für die Zentralverriegelung befindet sich unter dem Teppich vor dem Fahrersitz.
Negativdraht (-) der Türverriegelung entriegeln: Braun / Gelb (Negativ (-)) Doppelimpuls erforderlich Siehe Hinweis * 4
Negative Position der negativen Verdrahtung der Türklappe: Am Steuermodul für die Zentralverriegelung (C3, Pin 6). Das Steuermodul für die Zentralverriegelung befindet sich unter dem Teppich vor dem Fahrersitz.
Positiver Draht der Türauslösung (+): Die Türauslösung der Fahrertür ist grün / gelb (-) in Pin 1, die Beifahrertür ist rot / grau (-) in Pin 10, die linke hintere Tür ist schwarz / rot (-) Pin 12 und rechts Die hintere Tür ist in Pin 14 schwarz / violett (-), wenn Sie ein Alarmsystem anschließen, verwenden Sie alle 4 Drähte und das Diodenisolat.
Positiver Drahtauslöser der Türauslösung: An der Zentralverriegelungssteuerung (Modul C5). Das Steuermodul für die Zentralverriegelung befindet sich unter dem Teppich vor dem Fahrersitz.
Domelight-Überwachungsdraht: Braun / Weiß (-)
Domelight-Überwachungskabelposition: Bei der Zentralverriegelung (Modul C1, Pin 2). Das Steuermodul für die Zentralverriegelung befindet sich unter dem Teppich vor dem Fahrersitz.
Negative Leitung für die Rumpffreigabe (-): Lila / Grün (+)
Negative Position der Leitungsfreigabe: An der Zentralverriegelungssteuerung (Modul C4, Pin 5). Das Steuermodul für die Zentralverriegelung befindet sich unter dem Teppich vor dem Fahrersitz.
Horn Negativdraht (-): Schwarz / Gelb (+)
Horn-Negativdrahtstandort: Bei Hornrelay unter der Treiberseite des Strichs
Tachometerdraht Negativdraht (-): Jeder Draht nicht rot / grün, braun / gelb, braun oder braun / weiß
Tachometerkabel Negativdrahtstandort: An jeder Zündspule
Bremslichtpositiver Draht (+): Rot / Schwarz (+) oder Rot / Weiß (+)
Position der Bremslicht-Positivleitung: Am Schalter über dem Bremspedal
Factory Alarm Unscharfschaltung (-): Entwaffnet mit Unlock, Einzelimpuls auf Unlock-Draht, unscharf
Werksalarm für die Deaktivierung der Kabel: N / A
Factory Anti-Theft Wire (-): Transponder-Diebstahlschutz, Bypass-Modul und zusätzlicher Zündschlüssel erforderlich
Standort für die Diebstahlsicherungsleitung der Fabrik: Transponder am Zündschalter
